| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Bozhong |
| ได้รับการรับรอง: | ISO / TUV / DNV |
| หมายเลขรุ่น: | 1.6523 / DIN 21NiCrMo2 / AISI 8620 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | ตกลงกันได้ |
| ราคา: | negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุสมุทรหรือตามความจำเป็น |
| เวลาการส่งมอบ: | 3--10days |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/c, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ MoneyGram |
| สามารถในการผลิต: | 1000TON / เดือน |
| คำอธิบาย: | แผ่นสแตนเลส | เกรด: | 1.6523 / DIN 21NiCrMo2 / AISI 8620 |
|---|---|---|---|
| มาตรฐาน: | AISI, ASTM, DIN, EN, GB, JIS | มิติ: | ยอมรับธรรมเนียม |
| MOQ: | ต่าง | ชนิด: | วัสดุก่อสร้าง |
| แสงสูง: | แกนบาร์รอบ,เหล็กแท่งโลหะผสม |
||
กำหนดโดยมาตรฐาน
| ชื่อแบรนด์ | เลขที่ Ravne | เสื่อ. เลขที่ | DIN | EN | AISI |
| 20NCD2 | 769 | 1.6523 | 21NiCrMo2 | 20NiCrMo2 | 8620 |
องค์ประกอบทางเคมี (ในน้ำหนัก%)
| ค | ศรี | Mn | Cr | Mo | Ni | V | W | คนอื่น ๆ |
| 0.20 | สูงสุด 0.40 | 0.80 | 0.53 | 0.20 | 0.55 | - | - | - |
ลักษณะ
20NCD2 เป็นเหล็กชุบโครเมียมโมลิบดีนัมนิกเกิลโลหะผสมต่ำที่มักจะใช้ในการทำคาร์บูไรซิ่งเพื่อพัฒนาชิ้นส่วนที่ชุบแข็ง การชุบแข็งเคสนี้จะส่งผลให้มีลักษณะการสึกหรอที่ดี
การประยุกต์ใช้งาน
เกียร์เพลาและแอพพลิเคชั่นอื่น ๆ ที่ต้องการตัวเรือนที่แข็งและมีแกนที่แข็งแรง
คุณสมบัติทางกายภาพ (ค่า avarage) ที่อุณหภูมิแวดล้อม
โมดูลัสของความยืดหยุ่น [10 3 x N / mm 2 ]: 210
ความหนาแน่น [g / cm 3 ]: 7.86
อ่อนหลอม
ความร้อนถึง 650-700 ° C เย็นลงอย่างช้า ๆ สิ่งนี้จะสร้างความแข็งสูงสุดของ Brinell ที่ 212
รักษาความร้อน
| การรักษา | อุณหภูมิ | คูลลิ่ง |
| กรณีแข็ง | 880-980 องศาเซลเซียส | น้ำมัน (น้ำ), อ่างน้ำร้อน 160-250 o C |
| Carburising | 880-980 องศาเซลเซียส | น้ำมัน (น้ำ), อ่างน้ำร้อน 160-250 o C |
| ชุบแข็งโดยตรง | 880-980 องศาเซลเซียส | น้ำมันอาบน้ำร้อน 160-250 o C |
| แกนการกลั่น | 860-900 o C | น้ำมันอาบน้ำร้อน 160-250 o C |
| แกนการกลั่น | 780-820 องศาเซลเซียส | น้ำมันอาบน้ำร้อน 160-250 o C |
| การแบ่งเบาบรรเทา | 150-200 องศาเซลเซียส | อากาศ |
ระยะห่างจากปลายดับในหน่วยมม
| มิลลิเมตร | 1.5 | 3 | 5 | 7 | 9 | 11 | 13 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 |
| สูงสุด | 49 | 48 | 45 | 42 | 36 | 33 | วันที่ 31 | 30 | 27 | 25 | 24 | 24 | 23 |
| ชั่วโมง | 41 | 37 | วันที่ 31 | 25 | 22 | 20 | - | - | - | - | - | - | - |
| สูงสุด HH | 49 | 48 | 45 | 42 | 36 | 33 | วันที่ 31 | 30 | 27 | 25 | 24 | 24 | 22 |
| นาทีของ HH | 44 | 41 | 36 | วันที่ 31 | 27 | 24 | 22 | 21 | - | - | - | - | - |
| HL max | 46 | 44 | 40 | 36 | วันที่ 31 | 29 | 27 | 26 | 23 | 21 | 20 | 20 | - |
| HL นาที | 41 | 37 | วันที่ 31 | 25 | 22 | 20 | - | - | - | - | - | - | - |
การปลอม
อุณหภูมิการขึ้นรูปร้อน: 1150-850 o C
การแปรรูป
การตัดเฉือนจะกระทำก่อนที่จะทำการคาร์บูไรซิ่งให้อยู่ในระดับใกล้เคียงกับความอดทนมากที่สุด ควรทำการตัดเฉือนอย่างน้อยที่สุดหลังจากการอบชุบด้วยความร้อนและ / หรือการทำคาร์บอเนตอย่างน้อยที่สุดเพื่อไม่ให้ชิ้นงานแข็งกระด้าง การตัดเฉือนอาจทำได้ด้วยวิธีการทั่วไปก่อนการอบชุบ - หลังจากการกัดคาร์บูไรซิ่งมัก จำกัด อยู่ที่การเจียร
เชื่อม
โลหะผสมอาจถูกเชื่อมด้วยวิธีการแบบดั้งเดิมโดยปกติแล้วการเชื่อมด้วยแก๊สหรืออาร์ค การอุ่นที่อุณหภูมิ 200 o C มีประโยชน์และให้ความร้อนภายหลังจากการเชื่อม - ขอคำแนะนำจากขั้นตอนการเชื่อมที่ได้รับการอนุมัติ
ทำงานเย็น
โลหะผสมอาจทำงานเย็นในสภาพหลอมโดยวิธีการทั่วไป การทำงานเย็นเช่นเดียวกับการตัดควรจะทำเพื่อปิดความอดทนเป็นไปได้ก่อนที่จะรักษาความร้อนหรือ carburizing
แบบฟอร์มที่ผลิต: โปรดดูโปรแกรมการขายมิติ
คำปฏิเสธ
ข้อมูลและข้อมูลที่นำเสนอในที่นี้เป็นค่าทั่วไปหรือค่าเฉลี่ยและไม่รับประกันค่าสูงสุดหรือต่ำสุด แอปพลิเคชันที่แนะนำโดยเฉพาะสำหรับเนื้อหาที่อธิบายในที่นี้ทำขึ้นเพื่อจุดประสงค์ในการแสดงภาพประกอบเท่านั้นเพื่อให้ผู้อ่านทำการประเมินผลของตนเองและไม่ได้มีไว้สำหรับการรับประกันไม่ว่าจะโดยชัดแจ้งหรือโดยนัย ไม่มีการแสดงว่าผู้รับวรรณกรรมนี้จะได้รับรุ่นที่ปรับปรุงตามที่เป็นอยู่
