| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Bozhong |
| ได้รับการรับรอง: | ISO / TUV / DNV |
| หมายเลขรุ่น: | 1.7321 / DIN 20MoCr4 / AISI 8620 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | ตกลงกันได้ |
| ราคา: | negotiable |
| รายละเอียดการบรรจุ: | บรรจุสมุทรหรือตามความจำเป็น |
| เวลาการส่งมอบ: | 3--10days |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | L/c, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ MoneyGram |
| สามารถในการผลิต: | 1000TON / เดือน |
| คำอธิบาย: | แผ่นสแตนเลส | เกรด: | 1.7321 / DIN 20MoCr4 / AISI 8620 |
|---|---|---|---|
| มาตรฐาน: | AISI, ASTM, DIN, EN, GB, JIS | มิติ: | ยอมรับธรรมเนียม |
| MOQ: | ต่าง | ||
| แสงสูง: | แกนเหล็กโลหะผสม,สต็อกบาร์เหล็ก |
||
กำหนดโดยมาตรฐาน
| ชื่อแบรนด์ | เลขที่ Ravne | เสื่อ. เลขที่ | DIN | EN | AISI |
| 20MOCR4 | 763 | 1.7321 | 20MoCr4 | 20MoCr4KD | 8620 |
องค์ประกอบทางเคมี (ในน้ำหนัก%)
| ค | ศรี | Mn | Cr | Mo | Ni | V | W | คนอื่น ๆ |
| 0.20 | สูงสุด 0.40 | 0.85 | 0.45 | 0.45 | - | - | - | - |
ลักษณะ
หนึ่งในเหล็กกล้าคาร์บูไรซิ่งที่ได้รับความนิยมและใช้กันอย่างแพร่หลาย 20MoCr4 เป็นเหล็กชุบโครเมียมโมลิบดีนัมนิกเกิลโลหะผสมต่ำที่มักใช้ในการทำคาร์บูไรซิ่งเพื่อพัฒนาชิ้นส่วนที่ชุบแข็ง การชุบแข็งเคสนี้จะส่งผลให้มีลักษณะการสึกหรอที่ดี
การประยุกต์ใช้งาน
เกียร์เพลาและแอพพลิเคชั่นอื่น ๆ ที่ต้องการตัวเรือนที่แข็งและมีแกนที่แข็งแรง
คุณสมบัติทางกายภาพ (ค่า avarage) ที่อุณหภูมิแวดล้อม
โมดูลัสของความยืดหยุ่น [10 3 x N / mm 2 ]: 210
ความหนาแน่น [g / cm 3 ]: 7.85
สัมประสิทธิ์การขยายตัวเชิงความร้อนเชิงเส้น 10 -6 o C -1
| 20-100 o C | 20-200 องศาเซลเซียส | 20-300 o C | 20-400 องศาเซลเซียส | 20-500 o C |
| 11.1 | 12.1 | 12.7 | 12.9 | 13.5 |
อ่อนหลอม
ความร้อนถึง 650-700 ° C เย็นลงอย่างช้า ๆ สิ่งนี้จะสร้างความแข็งสูงสุดของ Brinell ที่ 207
รักษาความร้อน
| การรักษา | อุณหภูมิ | คูลลิ่ง |
| กรณีแข็ง | 880-980 องศาเซลเซียส | น้ำมัน (น้ำ), อ่างน้ำร้อน 160-250 o C |
| Carburising | 880-980 องศาเซลเซียส | น้ำมัน (น้ำ), อ่างน้ำร้อน 160-250 o C |
| ชุบแข็งโดยตรง | 860-900 o C | น้ำมันอาบน้ำร้อน 160-250 o C |
| แกนการกลั่น | 860-900 o C | น้ำมันอาบน้ำร้อน 160-250 o C |
| แกนการกลั่น | 780-820 องศาเซลเซียส | น้ำมันอาบน้ำร้อน 160-250 o C |
| การแบ่งเบาบรรเทา | 150-200 องศาเซลเซียส | อากาศ |
แผนภาพความแข็งแกร่ง
คลิกที่ภาพเพื่อขยายไดอะแกรม
การปลอม
อุณหภูมิการขึ้นรูปร้อน: 1,050-850 o C
การแปรรูป
การตัดเฉือนจะกระทำก่อนที่จะทำการคาร์บูไรซิ่งให้อยู่ในระดับใกล้เคียงกับความอดทนมากที่สุด ควรทำการตัดเฉือนอย่างน้อยที่สุดหลังจากการอบชุบด้วยความร้อนและ / หรือการทำคาร์บอเนตอย่างน้อยที่สุดเพื่อไม่ให้ชิ้นงานแข็งกระด้าง การตัดเฉือนอาจทำได้ด้วยวิธีการทั่วไปก่อนการอบชุบ - หลังจากการกัดคาร์บูไรซิ่งมัก จำกัด อยู่ที่การเจียร
เชื่อม
โลหะผสมอาจถูกเชื่อมด้วยวิธีการแบบดั้งเดิมโดยปกติแล้วการเชื่อมด้วยแก๊สหรืออาร์ค การอุ่นที่อุณหภูมิ 200 o C มีประโยชน์และให้ความร้อนภายหลังจากการเชื่อม - ขอคำแนะนำจากขั้นตอนการเชื่อมที่ได้รับการอนุมัติ
ทำงานเย็น
โลหะผสมอาจทำงานเย็นในสภาพหลอมโดยวิธีการทั่วไป การทำงานเย็นเช่นเดียวกับการตัดควรจะทำเพื่อปิดความอดทนเป็นไปได้ก่อนที่จะรักษาความร้อนหรือ carburizing
แบบฟอร์มที่ผลิต: โปรดดูโปรแกรมการขายมิติ
คำปฏิเสธ
ข้อมูลและข้อมูลที่นำเสนอในที่นี้เป็นค่าทั่วไปหรือค่าเฉลี่ยและไม่รับประกันค่าสูงสุดหรือต่ำสุด แอปพลิเคชันที่แนะนำโดยเฉพาะสำหรับเนื้อหาที่อธิบายในที่นี้ทำขึ้นเพื่อจุดประสงค์ในการแสดงภาพประกอบเท่านั้นเพื่อให้ผู้อ่านทำการประเมินผลของตนเองและไม่ได้มีไว้สำหรับการรับประกันไม่ว่าจะโดยชัดแจ้งหรือโดยนัย ไม่มีการแสดงว่าผู้รับวรรณกรรมนี้จะได้รับรุ่นที่ปรับปรุงตามที่เป็นอยู่
